21.のジンバル改造で搭載し難いスコープに対応するために作成してみました。
ウインバリー雲台のように外側Ｌ型アームに重量バランス調整式の内側Ｌ型アームの構造にＫＤＳの持つ微動を兼ね備えた雲台としてみましたが、実用性が悪く参考資料になります。

ＫＤＳのトルク調整機能と微動で動きはスムーズですが、構造的欠点として三脚取付部から外側アームと内側アームの距離が長くなりますので全体の剛性低下が発生します。
症状として824Mのように重たいスコープではスコープを動かした直後に軽いブレを感じます。

アームの延長には、理想的には剛性の強いブロック部品を使用するのが望ましいところですが、重量が重くなるため今回は20mm角のアルミパイプ使用しました。
横方向は20mm、縦方向は40mmの長さにし、ボルトは30mmと50mm　SUSキャップボルトを使用し、ブロック材に比べ格段の軽量化が出来ました。

内側Ｌ型アームには、シーソー型雲台で制作した外側のフレームを利用し、材質は５×50アルミ板で高さ108mm、横幅105mm、
マウントにはコーワ TSN-BP を使用しベルボンレールを使用しています。

重量あり重心の高かった大型レンズの場合、重心を完全に中心にもってこれませんが、動きはカナリスムーズになります。しかし雲台剛性が低くなっているため、固定時にブレが発生し、使用は難しいと思われます。耐過重３Ｋ以下が望ましいところです。

鋼性の問題：三脚取付部からスコープまでの距離が外側フレームから内側のＬアングルのによりかなり長くなり、微弱なブレの原因となる。
アームの材質で幾らか向上は可能と思えますが、更に重量と大きさが大きくなり、構造的な問題の解消は難しい。
携帯性の問題：アームを延長する分、全体の高さ、幅が増し持ち運びが不便になる。
操作性の問題：アーム延長により微動ツマミの距離が遠くなり、被写体の追従に時間がかかるようになった。

ＫＤＳマウントで３種の改造をしてみましたが、No.21ジンバル２が最も機能・操作性共使いやすい仕上がりになっています。